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PROPOSTAS
DE INTERVENÇÃO
NA CIDADE

PROJECTO PROJECT

Proposta para Reabilitação

do Ramal da Alfândega - ligação rápida entre Campanhã e Ribeira

Study for the Rehabilitation

of Alfândega's railroad branch – fast connection between Campanhã and Ribeira

CLIENTE CLIENT

Câmara Municipal do Porto

CO-AUTORIA CO-AUTHORSHIP

Eng.º António Campos e Matos
Eng.º José Manuel Mendonça (Inesc)

LOCAL LOCATION

Porto

DATA DATE

2019/2020

SHUTTLE CAMPANHÃ – ALFÂNDEGA.jpg

Shuttle Campanhã – Alfândega

Shuttle Campanhã – Alfândega

02-PERCURSO-PEDONAL-E-CICLÁVEL-–-LIGAÇÃO-AO-FREIXO-E-À-FOZ.png

Percurso pedonal e ciclável - Ligação ao Freixo e à Foz

Cycling and pedestrian Route - Connection to Freixo and Foz

03 VISÃO GERAL. SHUTTLE E PERCURSO PEDONAL E CICLÁVEL.jpg

Visão geral - Shuttle e Percurso pedonal e ciclável

General overview - Shuttle and cycling and pedestrian Route

04 Cortes transversais tipo Túnel e Zona de Duplicação da Via (Fontaínhas).jpg

Visão geral - Shuttle e Percurso pedonal e ciclável

General overview - Shuttle and cycling and pedestrian Route

Terminal-A_Campanhã_low.jpg

Campanhã. Projecto do Terminal Intermodal (Arq.º Nuno Brandão Costa)

Rectângulo vermelho - estação a criar

Campanhã. Project for the Intermodal Terminal (Arch. Nuno Brandão Costa)

Red rectangle - shuttle station to be created

05 ALAMEDA DAS GENTES DA RIBEIRA E ZONA DE ESPECTÁCULOS_low.jpg

Terminal B. Alfândega/Estação Intermodal (Ligação Eléctrico Rápido para Matosinhos)
Alameda E Zona de Espetáculos

Terminal B. Alfândega/Intermodal Station (Connection with fast Tram to Matosinhos)

Boulevard and Multi-use area

06.jpg

Terminal B. Alfândega/Estação Intermodal (Ligação Eléctrico Rápido para Matosinhos)

Terminal B. Alfândega/Intermodal Station (Connection with fast Tram to Matosinhos)

07.jpg

Terminal B. Alfândega/Estação Intermodal (Ligação Eléctrico Rápido para Matosinhos)

Terminal B. Alfândega/Intermodal Station (Connection with fast Tram to Matosinhos)

08 PERCURSO PANORÂMICO – LIGAÇÃO À FOZ_PONTE PEDONAL – LIGAÇÃO A GAIA.jpg

Percurso Panorâmico – Ligação à Foz

Ponte Pedonal – Ligação a Gaia

Panoramic Route - Connection to Foz

Pedestrian Bridge - Connection to Gaia

09 percurso pedonal entre pontes.jpg

Percurso pedonal entre pontes

Pedestrian Route between bridges

10 percurso pedonal entre pontes_ponte aberta.jpg

Percurso pedonal entre pontes

Zona Histórica da Ribeira/Alfândega
-Uma das zonas mais movimentadas da cidade;

-Destino turístico privilegiado;

-Progressiva degradação da sua qualidade urbana (ruído, poluição e tráfego intenso);

-Incapacidade da zona em absorver a grande quantidade de veículos;

-Área exterior da alfândega transformada em parque de estacionamento;


 

Objectivo:
-Retirar em grande parte o trânsito automóvel da zona ribeirinha, descomprimindo-a;

-Promover a criação de uma área pedonal e velocipedica, desde a ponte Luís I até ao Cais das Pedras (com ligações a montante e a jusante);

-Requalificar os espaços exteriores da Alfândega, conquistando-os para a fruição e uso públicos, em ligação com o percurso da marginal do douro;

Pressupostos:

-Recuperar a antiga linha férrea Campanhã/Alfândega;

-Criar um shuttle para transporte rápido de passageiros sobre pneus e de tracção eléctrica, sem condutor;

-Promover a ligação entre Terminal A (Campanhã) e Terminal B (Alfândega) com possibilidade de uma paragem intermédia na zona das Fontainhas;

-Articular com o terminal intermodal de Campanhã e com a linha de eléctrico na Alfândega (ligação a Matosinhos);

O projecto, quando completo, será constituído por:

-Sistema de transfer entre campanha e alfandega;

-Transformação do parque da alfandega num boulevard (a melhor e maior zona plana ribeirinha da cidade);

-Desenvolvimento de um promenade ribeirinho entre o cais das padeiras e o cais das pedras;

-Construção de um parque subterrâneo para residentes e de apoio à alfândega;


O sistema TCR – Transfer Campanhã Ribeira (shutter Terminal A - Terminal B), é um transporte rápido, moderno e ecológico



Um programa para a zona da alfândega:

-Transformação da plataforma da alfandega num boulevard;

-Criação de um jardim público;

-Manutenção de uma área reservada a espetáculos de ar livre e lazer;

-Redução do estacionamento a um parque subterrâneo de uso exclusivo para a alfândega e moradores;

-Acesso pedonal à alfândega pela fachada do rio e abertura dos seus espaços exclusivos à cidade;

-Ligação ao percurso riberinho em direcção à foz através de um novo viaduto sobre o rio e alargamento dos passeios;

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© 2022 | Virgínio Moutinho Arquitecto, Lda.

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